bonjour
est ce que sa vaut le coup d'acheter un fr6 et de l'upgrader ou de directemet acheter un gros bike de dh ?

ben le FR6 n'a rien a voir avec un gros bike de DH, il n'a que 150 mm de débattement de suspension un gros bike de DH c'est 200 mm mini.

Maintenant, si ta question est : est ce que ça vaut le cout d'upgrader dle FR6?
Ben ouais mais il est déjà très bien d'origine, à part le ressort d'amortisseur qui est vraiment trop dur.
C'est un bike qui freine fort, qui permet de monter et de descendre même si il est un peu lourd.
Ce n'est pas un gros bike de DH, mais un gros bike de DH tu joue pour 2000 € mini.

ok mais je disais pas vraiment gros avec 200 de debatement
je pense que je vais prendre un fr6 et le monter comme je veux
et pi il me plaie le cadre

Oui je pense qu'il vaut mieux commencer avec un Fr6 et l'upgrader que d'acheter un dh d'occase dans le même niveau de prix et qu'il soit complétement rincé (même si c'est pas toujours le cas bien sûr !)
En tout cas si tu prends un Fr6 pense à prévoir un budget supplémentaire pour changer l'amorto, il est vraiment trop dur !

ben l'amorto c'est deja pevu etla fourche si j'achete celui la
pi defois les occase elle sont vieilles et y a du jeux partout

La fourche tu n'est pas obligé de la changer de suite, enfin tu verra en essayant. Bon achat!

ouai c'est sur deja l'amortisseur

Tu sais la fourche est très bien rien a dire après il y a mieux c'est sûr, mais c'est une bonne fourche qui amortie bien elle amortirait plus sa serai mieux les autres te le diront elle est très bien . Bon l'aomorto oui il est dure mais c'est pas non plus obligé de le changer dès l'achat a moins que tu puisse sinon sa peux un peu attendre, ou si tu habite près d'une piste et que tu en fais souvent avec des sauts et tout tu peux le changer assez tôt car tu apréssiras peut-être un autre confort . Moi je l'ai pas encore changer sa va venir.

ouai mais je pense que je vais pas l'acheter je vais attendre un peux pi acheter un vrai bike de dh
la je vais m'acheter un subsin double je pense