Salut à tous

j'aurai besoin de vos conseils pour régler mon amorto central, je n'ai pas eu la notice de mon vélo, du coup, je suis un peu sec.

je crois que pour commencer, faut régler l'affaiblissement avec le gros anneaux.
J'ai lu que l'affaiblissement devait etre de 25% env de la détente totale de l'amortisseur... savez vous me dire quelle valeur de détente totale je dois prendre pour régler cette affaiblissement?
La longeur entre les deux vis (soit 25cm je crois, donc 4cm d'affaiblissement!!!) ou bien juste la longueur de la tige chromée au repos, soit env 5cm je crois?

Aujourd'hui, j'ai un affaiblissement d'env 1cm... ça vous parait bien?
Comme ça moi ça me parait pas mal, mais j'ai peur d'arriver en buttée sur une grosse réception...



Ensuite, le réglage du rebond... ça c'est en fonction du terrain...
je l'ai réglé au milieu devant et derriere pour le moment... j'avoue que vu le terrain avec lequel j'essaie mon VTT pour le moment, j'ai pas vraiment eu l'occase de sentir un gain particulier pour l'un ou l'autre. (je l'essaie en XC avec quelques descente pour me faire plaise... le temps de me faire la main dessus)

salut, alors l'affaiblessement doit etre de 20% environ, et je crois que l'amorto a une course de 57 mm, donc il doit se comprimé d'environ 15 mm quand tu t'assois dessus, de toute façon cherche pas si tu fais de beau gap tu iras en buté quoi qu'il arrive.
pour le rebond cela sert à regler la rapidité de remise en position 0 de l'amorto, je sais pas si j'ai était kler, c'est à dire que plus tu sers la molette plus ton amorto va mettre du temps à revenir en position initiale, et vis et versa.

ok merci

c'est good alors, je suis à peut pret bien réglé!

PS : j'ai flippé, au début j'avais comprit "cm" lol

Au cas où, en direct du site B'Twin bien sur :

http://www.btwincycle.com/FR/files/assets/36832714-xfusion2-manual-fr/xfusion2-manual-fr.pdf

oui merci, j'avais déjà réussi à chopper le mode d'emploi de l'amorto, mais dedans ils ne disent pas de valeur d'affaiblissement

bonjour je voulais savoir si on pouvais regonfler la suspensions x-fusion car on peut voir sur la petite reserve d'aire comme une entrer avec une bille blanche ?

non la X fusion n'est pas pneumatique "à chambre"
C'est un amortisseur comme un amortisseur de bagnole, un ressort + un verin amortisseur (à air ou huile, je sais pas?)