Hello, j'ai réglé mes problèmes dérailleur (voir un peu plus haut), toutes les vitesses passe nickel désormais, par contre je déraille toujours même en ayant remonté la roulette, c'est moins souvent qu'avant mais si je passe dans un chemin un peu cassant, genre pierrier, je déraille à coups sûr :/ . Je me demande donc si l'ajout d'un bashguard pourrait régler ce problème étant donné que la chaine saute toujours vers l'extérieur (vers la pédale), qu'est ce que vous en pensez ?

Bonsoir , fait nous des photos sous plusieurs angle et l'on pouras resoudre ton probleme.

je reposte les photos

drthib a écrit:

L'anti-D : Première vitesse : Huitième vitesse : Quatrième vitesse : Voilà, une idée du problème ? S'il vous faut d'autres images n'hésitez pas. Merci.

je reposte les photos

sans bash et avec juste la roulette du bas sa va dérailler

salut,

je suis en train de finaliser ma transmission sur mon fr6.
je suis monté en mono-plateau de 36 dents avec bash:
http://www.alltricks.fr/fr/specialiste-vtt/fsa-gravity-pedalier-gap-2010-megaexo-175-mm-3624-bash-boitier-835-details.html

un guide chaine comme celui-ci conviendrait il:
http://www.probikeshop.fr/mrp-guide-chaine-aax-bb-mount-blanc-32-36-dents/62673.html

si oui,lequel prendre ? le 32/36 dents ou le 36/40 dents ?

merci d'avance.

quelque chose comme ça ?

http://www.alibabike.com/guides-chaine/245-guide-chaine-truvativ-shiftguide-team.html

il n'y aurait pas de probleme de compabilité en étant en mono-plateau ?

Salut,

Je viens de recevoir mon shift guide team truvativ.
Je l'ai monté et ça a l'air d'aller nickel, je testerai vraiment pendant ma prochaine sortie!
Seul truc, il faut du frein filet pour remettre la vis du pédalier, au démontage elle etait "collée" mais c'est quand meme venu tout seul, et là je n'en ai pas remis, du coup si je sert trop, mon pédalier ne tourne pas bien et si je sert pas assez, je risque de perdre les pédales.....



merci

@++

Bonjour a tous !

Et la suite , où est elle ?! . .

J'ai l'impression que je vais avoir le même problème !

Merci de vos réponses . . .

Tsch !! le papy

Up

Que désires-tu comme précision l'ami ?

En tout cas, je peux déjà te dire qu'il te faut un Anti-D en type E, ça c'est sûr

Ben écoute, j'ai ça comme anti D ...

http://www.probikeshop.fr/TRUVATIV-Guide-Chaine-Boxguide/562.html

... ce qui, je pense est un bon début !!!

Mais je vérifie un truc cet aprem' et je te dis !!

En tout cas merci de l'intérêt !!!

Bon alors voilà la suite ...

Au remontage, une fois l'antD placé (entre le cadre et cuvette de serrage du boitier) une fois la cuvette de boitier reserée (côté pédalier) , l'axe du boitier de pédalier a du jeu !? ..

Je me suis peut être trompé de longueur de boitier ??

Merci de vos réponses ...

Tsch !! le papy

Laissez tomber !!

J'ai un boitiier de 83 ...

Reste à savoir si l'on peut changer l'axe sans le boitier entier !!!

Merci de vos précisions , je cherche de mon côté !!

Tsch !! le papy