S'il est tout cro-mo et fait dans les 13 kgs, je retire ce que j'ai dit, il a l'air finalement bien sympathique =) Avec un petit frein à disque à l'arrière et plus tard une DJ, ce sera du bon =)

hoho il a l'air migon!
Pour le street pure ce doit être niquel, et pas cher en plus! decath va encore faire un gros coup la!

ofait il sera dispo quand?

Il est en crmo en en hi ten ?

parce que sur le lien ils disent acier hi ten...

ouais c'est ce que j'ai vu aussi
faut demandre à naughty ça source

ça viens de chez décat?
je remet pas en cause ce que tu dit, c'est j'uste qu'on me demande sur un autre forum^^

au faite cromo c'est quoi, acier, alu, ...?
il a l'air sympa mais il est que en 24"
ils font fort en ce moment decath

le cromo est un type d'acier qui est plus résistent que de l'acier normal

Le Chromo est un acier allié au chrome et molybdène.
Il est utilisé, suivant ses différentes teneurs en élément d'addition, pour la fabrication de tube à haute résistance ou pour l'outillage et la coutellerie entres autres.
En ce qui concerne les cadres de vélo en acier, il y 2 principal famille d'acier utilisée le Hight tensile et le chromo.
Le Hight tensile est un acier à haute limite élastique, acier au carbone d'usage courant les anciens parlaient de tube tarif 3 (tube de constrution courante dit "tube de chauffage") .

Le chromo est un acier finement allié au chrome et au molybdène, ces caractéristiques mécaniques et chimiques sont supérieures au hight tensile, donc un cadre réalisé en chromo doit etre à priori, à résistance égale, plus léger q'un cadre en acier courant. Ou à poids égale il est beaucoup plus résistant. Bien entendu cela vaut pour des sections et épaisseurs identiques.

A priori le cadre du triple est plus résistant que celui du double.

Mode métalurgiste OFF

ok merci

il est deja sorti ?

Oui il sort quand ?? Juste pour savoir hein, mon double me suffit

mis aout dipo seulement en 24 et ma source n'est autre que la personne qui a cree le velo donc je suis quand meme sur de ce qu'elle raconte