J'ai découvert un soucis sur un des Subsin Triple de mon magasin.

Pour ceux qui ont au Triple, faites le test :
Mettez le plus petit pignon et faites un démarrage assez brusque et forçant sur les pédales. En même temps, regardez le galet supérieur de votre antidérailleur. Il devrait se déplacer vers le cadre car la patte de fixation qui la maintient se plie.

Ce qui se passe : Vous forcez sur les pédales, la chaîne se tend et exerce donc un effort vertical vers le haut, sur le galet tendeur. La patte de fixation qui le maintient n'étant pas assez rigide se déforme élastiquement d'où le déplacement du galet vers le cadre.

Conséquence sur le vélo observé : lorsqu'on applique un effort de pédalage (avec la 8e vitesse), le galet se déplace vers le cadre et laisse passer la chaine entre le bash et le galet. La chaîne remonte donc au dessus du galet et déraille presque à tous les coups.

J'attends vos commentaire

J'ai pas trop compris ce que tu as dit ( à cause des thermes techniques) mais sur le mien le dérailleur déconne complétement
lorsque je suis sur les 2 plus petits pignons la chaine change de pignon et c'est très embettant.
je suppose que c'est le probleme que tu décris

Non en fait c'est pas la chaine qui change de pignon mais c'est la chaine qui passe au dessus du galet supérieur, du coup elle déraille au niveau du plateau. Je vais essayer de faire des photos.

J'ai tout compris !!
Non plus sérieusement , j'avais ce problème mais il y a ze solution en 2 mots magiques : single speed
du coup zero problème et il y a même plus l'anti d =)

Sur ça marche, mais c'est radical et peut-etre que les gens qui ont acheté le triple ont envi des vitesses(4CROSS par exemple) ont envi que cet anti-D marche avec la cassette

tout le monde na pas forcement les moyens de repasser en single et comme dit axelito si les gens on acheter le triple c'est qu'ils voulaient des vitesse sinon ils auraient prit le double

sinon il faut changer le guige chaine ou remonter le problème à décathlon pour qu'ils arrètent de monter des guides chaines en caoutchouc!!!

moi j'ai qu'un truc à dire, merci truvativ: un seul galet, mais efficacité indéniable(pas un seul déraillement, même de plateau à plateau) en plus le haut de l'anti-D, je trouve ça inutile pour les hardtails, car la chaine n'a pas de mouvement de remontée, au contraire d'une suspension.Ensuite, franchement il coûte une misère, donc pourquoi D4 équipe pas ses vélos de la sorte??

Juste une petite parenthèse, c'est un anti deraillEMENT & pas deraiLLEUR

Bah oui parce qu'un anti dérailleur ce serait pour luter contre ton dérailleur.. or on veux éviter les déraillement et non les dérailleur

Je sais
mais c'est une faute..

Comme le nombre incalculable de gens qui disent : "un espèce de truc.." alors que c'est "une espèce de truc.."

Mais bon la on s'éloigne!

Pour refermer le HS, on parlera alors d'un guide chaîne, je crois que c'est le terme le plus utilisé (dans les magazines, sur internet,..)