Bonjour j ai un fr6 et y faut que je change de disc de frein donc pourquois pas du 210 mm comme dans les coupes du monde. salut

paske la fourche supporte déjà pas le 203mm, donc par conséquent encore moins le 210! tu risques d'avoir des dents en moins... pis comme tu l'as c'est en coupe du monde, et encore que pour certaines pistes... donc a moins que tu es le niveau pour aller aussi vite qu'eux en descente et que tu es l'utilité de ce diamètre, je pense pas qu'il faille que t'achète un 210...

en coupe du monde ils sont en 203mm avant, & 180mm arriere
pour le gain de poids.. --'

Tout à fait d'accord avec AXELITO-31

La fourche n'est pas assez rigide pour supporter l'effort lié à l'utilisation de frein avec un diamètre aussi grand.

Après l'intérêt dans une pratique courante est quasi nul puisque ce qui compte surtout c'est la qualité de ton étrier de frein et non la taille du disque, donc il vaut mieux investir dans un étrier de frein de bonne qualité plutôt que de s'amuser à augmenter la taille de son disque

Et oui la taille ne fait pas tout

La taille c'est surtout pour la dissipation de la chaleur, la puissance aussi mais moin..
Donc si tu veux vraiment de la puissance tape dans le haut de gamme, formula the one, hope moto v2, hayes strocker ace, avid code, magura gustav (la t'aura de la puissance ^^) etc..

disque plus grand (de 180 à 203mm)= 20% de puissance en gain... si ça sert de l'augmenter! MAIS, le 210 c'est très rare, lourd et inadapté a ce que tu vas en faire...en effet, d'accord avec Ben, il faut faire un choix entre le poids et la puissance, sachant que moins t'es lourd, plus tu t'arrêtes vite, car moins d'énergie lié au déplacement.
Donc, ce n'est clairement pas un bon choix...

P.S: non seulement ils roulent en 203/180 en WC, mais le plus souvent ils roulent avec des étrier XC( du style elixir mag/carbon levier carbone, formula ORO bianco,...)
faut dire aussi que si tu réfléchis tu t'aperçois qu'ils utilisent beaucoup moins les freins que nous!!

Y'a moyen de faire des pointes bien plus rapide dans le territoire de Belfort

ça m'a toujours fait marré cette courses au poids sur des vélos qui sont pas conçu pour le rendement mais pour être fiable.

Donc on est tous d'accord pour dire que les disques en 210 ne servent à rien

"C'est pas faux"

OK OK je vais prendre des magura ou autre car la je ride plus et je m inpatiente.

PS Vive le salbert !!!

bah 40 meme en vélo c'est bien, mais pas le summum!! moi l'été aux gets j'ai des pointes a 60 et des moyennes à 30km/h, après sur la noire je suis à 20km/h de moyenne et pourtant elle est bien plus pentue

Ca parais pas, mais ils les utilise quand même vachement en dh wc les freins