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ca y est il sort au grand jour !
une net amélioration sur les suspensions, un axe de 20 devant et aurevoir le KS , la vise qui sert le roulement du pivot a disparue et il on ajouter le protège dérailleur.je ne voit plus le renfort a la direction dommage , je suis pas très fan de la déco'
au passage la taille S disparait et le prix augmente a voir de plus près a D4
merci dsp pour l'info

edit: le top tube est moins coudé et la géométrie me parait mieux pensé a vu d'œil sans avoir comparer

sympathique! Le seul truc que l'on pourrait encore reprocher c'est le poids! Et encore c'est un mal pour un bien ça fait travailler les jambes lors que l'on monte ou lorsque l'on roule en direction du spot! Je pense comme Teckni-Vale46 la déco est pas top! Perso je préférais l'ancienne déco. Mais d'un autre côté on peut pas en vouloir à décathlon de faire peau neuve pour bien différencier les modèles selon leur année de sortie!

Je le veux

Ouhaa !! Magnifique !! Mais il coute combien ??

Ahh sorry j'avais pas vu

ca fait chère l'augmentation 100€ pour un amorto et une fourche de meilleur qualité ok, mais au passage la transmission change un peu au niveau des deux dérailleurs qui baisse en gamme

Et aussi une autre chose, l'entraxe de l'amorto est à 200 mm, peut-être pourrons-nous monter du 216 maintenant ? Comme pour 190-200 mm maxi

Ahh bah sa, sa serais Cool

Ouais il est sympa mais bien trop cher pour moi ( même s'il est deja pas cher pour d'autres ! ) La déco est sympa mais je préfère limite l'ancien ... D'ailleurs je vais peut être chercher pour en trouver un pas trop cher et s'il faut changer le KS ...

Je le trouve pas mal ! Dommage que la transmission baisse en gamme ....
Sinon avec le nouvel amorto ça doit être beaucoup mieux. Vivement les tests de la presse spécialisée ! Car à part l'amorto, ils en disaient plutôt du bien de l'ancien Fr6

Les changements majeurs ont été fait, à savoir fourche en 160mm et amortisseur AR ! Par contre le Sram X4 risque de ficher le camp dès les premiers tours de roues ... Le prix lui me semble toujours aussi attirant.

C'est vrai que niveau prix la concurrence est largée !

En revanche :

- Taille S qui disparait
- Changement Suntour pour RST ( début avec le subsin apparement concluant ... )
- Jantes Jalco pas terribles toujours présentes

Par contre, l'amorto arrière en Marzo, c'est plus mieux