Bon je prends le post en marche,pour dire
que le fr6 - 2010 est superbe,et que niveau
matos c'est beaucoup mieux !! et je me suis bien
marré en voyant les messages de certains qui disent que
c'est trop cher,eh les mecs vous voulez qu'on vous le donne le vélo??
et le dérailleur avant,c'est pas non plus de la merde,un dérailleur ça s'entretient
et ça se règle et les vitesses faut les passer correctement,pas comme certains gorets
que je vois passer 8 vitesses d'un coup....Moi il me tente trop ce spad !!!
C'est clair que si j'ai pas le budget pour un er2 (ou er1 s'il sort un jour) eh bien,je
me prends un fr6 direct...........En revanche une question,peut-être conne:
il aurait pas rétréci au passage ce fr6?...car là je regardais le tableau et le L est beaucoup
plus petit que l'ancien,ça doit d'ailleurs être pour ça que la taille S disparait du catalogue !!

non ce n'est pas une impression,puisque l'ancien en taille L
était un 19 pouces alors que le nouveau en L est un 17.5 pouces....
le tube de selle est moins haut,le top tube moins long,etc.......
bref le spad doit être beaucoup plus maniable je pense !!

oui voila,il ont voulu rabaisse le centre de gravite je pense,pour que ca fasse un velo plus dh

ah bon?? et tu leur trouves quoi au cintre et aux pneus ??

j'ai changé le cintre pour un nuke proof warhead et c'est nickel maintenant

pourquoi il a quoi le cintre d'origine??

ouai,trop petit pour du freeride en tout cas

bah pourtant c'est le même cintre qu'avant,non ??

oui ben justement,trop petit

oui il fait 680 non ? ou 690 ?

vraiment ridicule et même craignos par moment

le proof fait 750 et j'ai laissé dépasser mes poignets de 0.5 cm de chaque côté pour arrivé à 760 mm

ouai la ca va devenir trop pourdu freeride pourquoi pas 800mm tant que tu y es?