Bonjour,

e voulai savoir si j'etait le seul a voir la peinture toute defoncé sur mon fr6 ? avec les chute etc.. exemple le bras arriere a bien morflé =S je suis assez degouté, il n'est plus aussi jolie qu'avant

ben faut pas croire que ça tient du tonnerre,même pour des spads a plusieurs milliers d'euros... bah c'est comme ça le mieux c'est d'abord de pas tomber(même si c'est pas toujours évident ) et sinon tu peux peut-être mettre du vernis très costaud,mais ça va revenir cher,moi c'est a cause des gaines sur la colonne de direction qui frottent même avec les caoutchouc qui sont dessus faut que je mette des protections en kevlar aux endroits critiques

merde je pensais pas que la peinture aurais morfler à ce point
bon,ben je vais protéger tout ça avant que la mienne se barre!
un collègue qui ride sur un 9fr m'a conseillé de mettre du chatertone
blanc aux endroits où sa frotte le plus....lui il l'a fait et c'est pas vilain
car ça se voit pas du tout puisque c'est la couleur du cadre et c'est
sous les gaines....donc je crois que je vais faire commme ça aussi.

Il existe des bandes adhessifs transparente exprès pour les cadre

ouai mais je parlai pas vraiment des gaine, mais des eclat de peinture =S
quoique, si j'ai la "chance" de casser mon cadre, j'en aurais un neuf XD

ouais moi aussi ma peinture a bien morflé sur le bras arrière et aussi sous le cadre...

peinture super solide comparer a mon ancien bike (big hit ) mes javoue quel se bare quand meme.

J'ai l'impression que la peinture est assez épaisse (disons si j'ai un éclat de 3mm à la surface du cadre, ya que 1mm de métal gris qui ressort), donc ça va. Mais après c'est comme toute les peintures: choc = éclat


Donc ben à part aller chez Carglass sinon ya rien à faire. De toute façon pour moi le role du fr6 c'est d'être un vélo de transition, en attendant un jour peut ètre...
Donc autant en profiter à fond de ce spad, plutôt que de le garder tout propre dans le garage

ouai ta raison