Salut à tous,
Décidément je n'en ai pas fini avec cette roue arrière ! Maintenant, j'ai un jeux de 4 mm...
Je m'explique, ma roue arrière serrée à fond dans son encoche, en poussant avec mon doigt sur le pneu, je peux la déplacé de 4mm de gauche à droite... Donc on a démonté avec mon père, et on a resseré à la main, les 2 petits boulons intérieur. Donc ça tiens, je n'ai plus qu'un jeux de 1mm !
Le jeux se faisait entre la protection en caoutchouc et l'attache pour le disque...

Est-ce normal ? Quesque je dois faire ? Je peux encore rouler avec ?

Je crois que ce n'est pas de ma faute, parce que ça m'es arrivé en faisant une petite rando pennard

normalement si tu sert les ecrous qui sont contre les caoutchous bien fort a la main le jeu doit partir

Oké Merci les gars ! D'autres avis ??

bah la même chose

salut,moi j'ai le même problème sauf que quand je sers fort les deux écrou de 17, la roue ce bloc??????

Pour nickorider, oui c'est ca si tu n'a pas deux clés de 17 tu peux prendre une pince et une clée de 17, ca va vite et c'est efficace.
Pour blaca, je ne sait pas du tout, j'irais demander conseil a un pro

peut être qui faut que je les sert juste a la main..

je pense pas parce que mi je les serre le plus fort possible et ma roue tourne encore. Ceci dit, il me manque deux billes de roulement dans ma jante arrière...

si elle se bloque c'est que tu serre trop fort!

une fois arrivé a ce point, tu desserre par quart de tour pour arriver ou elle tourne sans trop de mal et sans jeux

le faire par 1/4 permet de resserrer pas trop si on a du jeu, et c'est beaucoup plus facile a géré


c'est plus long mais si ta pas l'habitude c'est le mieux

Ca me la fait pour l'avant. En dessous du caoutchouc noir se trouve un écrou et juste avant un contre écrou tout fin ; Il faut serrer l'écrou cacher et faire contre avec l'autre. Il m'as fallut limé une clé. ( de 13 si mais souvenir sont bon )

Vous inquiétez pas le problème est résolu de puis bien longtemps ! Serrez à la main d'une bonne poigne à fond et ca roule

n'empeche que pour résumer il faut serrer le premier écrou a fond ,desserer d'un quart de tour,et venir contre avec le contre écrou.
Si la roue ne tourne plus c'est que c'est trop serré
et comme nous n'avons pas de roulement annulaire d'origine si vous avez encore du jeu aprés ça et l'impression d'avoir des caillou a la place de roulement c'est qu'il faut changé les roulement, pas la jante !! juste les roulements.