bonjours a tous.
je possede le 10fr depuis bientot 3 mois, decath me la fait a 400€ au lieu de 1800 car j'avais cassé le cadre du 9fr
je n'est pratiquement pas rouler avec (15-20 sorties) a cause du travaille (non non lycéen mais jai des stage sur toulon donc dure dure de rouler)

enfin le test:


le cadre:
d'origine il sagit d'un mondraker , l'angle de direction est asser ouvert permetant une stabiliter plus pronnoncé au d'etrimant de l'agilitée.
cadre un peu slooping ( top tube bas) avec un poste de pilotage relativement haut permetent d'etre plus en attaque sur le cassant.
la cinematique de suspension permet un compression plus dynamique, avec plus de sensibilité.
la position globale et asser reussis, en revanche il est beaucoup moins joueur que le 9fr car plus mou, je dirais quil est plus typée performance que joueur, il absorbe beaucoup plus les chauque, est un peu plus pateau sur les virages en epingle, tendis que le 9fr est plus nerveu, rebondi un peu dans tous les sense, beaucoup plus joueur mais est moins basée sur la performance.

le jeu de direction est au standar 1/5 me semble t-il , avec les deux tube soudée ensemble sur 10 cm inspirant confiance est robustesse


la pate de deralleur , c'est un gros probleme de decathlon qui , semble t-il a etait resolut sur se model, les brats arriere sont en revenche un peu fin a mon goux, mais semble t-il que sa tiennent, on vera au file du temps.


la biellete est une jolie piece usinée tout se qu'il y a de plus classique, montée sur un bon gros roulement annulaire, costaud! elle est surment la piece la plus importante du fonctionnement du brat arriere faisant la liaison entre le triangle avant et le triangle arriere


les soudures sont propre , bon pas tres discretes mais tout comme sont grand frere le kaizer elle possede cette soudure le long du top tube.



esthétiquement:

globalement il offre une bonne finition, les soudures sont propre, jolie peinture qui plus est, est solide, la marzo blanche est en accord avec le cadre, sans trop de fioriture, les motifs du cadre sont discret, geometrique , sans trop de recherche "bling bling", je regrette qu'il n'y est pas quelque touche de rouge (moyeus, serage de selle, grips...) qui rend le velo plus fade du au reglage de fourche et a l'amorto qui deviennent tape a l'oeil (photo 2).
au niveau du poste de pilotage decathlon a eu une bonne idée en faisant des grips avec colier de serrage simple et elegant (photo 3) , le cintre et la potence sont bien finis, en noir mat (photo 4).
les pedalles sont en revenche baclée, sont motifs, sans marque ni logo, une accroche effemaire, et un designs simpliste. (photo 5)
photo 2:

photo 3:

photo 4:

photo 5:


fonctionement:
la marzo 66 rcv fonctionne bien, ayant eu une domain je peux faire une comparaisont objective, la marzo et un poils trop souple, pompe un max mais et progressive et robuste.
les reglage de rebond sont stupefiant (je ne dits pas utile, attention) la fourche peu etre sois telle un ressort ou alors aussi rapide qu'une erection dun vieu de 80 ans diabetique...
en revanche je ne vois pas trop a quoi sert se regalge car , le bute premier d'une fourche et de fonctionner, pas de metre deux heures a remonter.
en descente on recent vite c'est limite dans les parties TRES deffoncé mais en freeride ça me convient (alors que je n'aime pas particulierement marzo)
elle est vraimant plus grosse que la domaine en revanche




amorto:
le rocco coil R et vraimant agreable, progressif, souple avec un bon rebond , il absorbe bien les defformation du terrain (la cinematique de suspention y fais aussi)
simple de reglage (trop simple meme) il suffit a une personne pas trop exigente qui veut envoyer du gros bourin sans se ruiner pour autant , en revanche se n'est pas un monstre de performance, il ne rivalisera jamais avec un vivide ou un dhx... mais il bats haut la main ce de sa categorie (van R, etc...)


l'anti D:
pas tres beau, simple, il fonctionne a merveille, en mono plateau bien sur (pour le 10fr) , que dire a par cela...


NOTE 10FR:

joueur: 7/10
stabilitée:8/10
efficacitée: 7/10
dh: 7/10
freeride hard: 8.5/10
freeride light: 7.5/10

NOTE 9FR:

joueur: 8/10
stabilitée:6/10
efficacitée: 6/10
dh: 6.5/10
freeride hard: 6/10
freeride light: 9/10

NOTE 6FR:

joueur: 8/10
stabilitée:5/10
efficacitée: 4.5/10
dh: 5/10
freeride hard: 4/10
freeride light: 8/10

Merci pour ce test, c'est clair net et précis ! Et les photos sont de bonnes qualité et bien faites ! C'est vrai que c'est dommage pour les pédales, elles sont trop quelconque mais on y remédie facilement avec les bonnes affaires présentes genre sur CRC ! Les grips s'ils sont si bien que ça pourrait m'intéresser à l'avenir, il faudrait que je prenne connaissance du prix

Plutôt sympa ce retour.
Merci.
Et comparé au 9FR tu dirais quoi ?

Je me permet d'aussi donné ma compraison par rapport au 9fr:

Plus stable car plus d'empatement , meilleur amortie a l'arriere , Moin de tallonage sur les gaps , que du positif !

Merci pour ce test !

Que du bon alors pour ce FR10 !

Un post utile et bien fait. Merci.

j'étais passé a coté de ce post tres tres enrichissant

Merci pour le temps passé a faire partager ton experience