Bonjour amis riders, j'aimerais me lancer dans un subsin version descente tout en ayant un TS a coté. Je ne sais pas lesquels des deux correspond le mieux(triple ou double). Pourriez-vous me dire l'équipement à acquérir pour opérer ces modfis'

prends directs un hardtail de descente genre shaolin ou forest jump car le subsin (le cadre) est vraiment trop court pour un usage descente uniquement

Sinon, je crois qu'un changement de fourche mais sans changer le débattement, les pneus, et les freins sont un minimum

Hardtail, c'est trop pour ce que j'vais faire, j'aimerai faire un p'tit truc qui puisse rouler en descente. Fourche j'pensais à un déb' de 120

100-120 c'est vraiment le max ! Sinon le cadre ne tiendra pas ! Mais tout est possible !
Perso, je suis un pote (en FOX 36 + DHX AIR 5.0) en full origine, et c'est quand même bien drole !

Mais concernant le choix du subsin, tu serais m'orienter, j'aime bien le double pour le prix mais le triple avec équipement FRC, ca rend plutot pas mal^^

Tiens Naughty n'est encore pas passé.....

LE SUBSIN EST LIMITER A UNE FOURCHE DE 100 MM DE DEBATEMENT AU MAXIMUM!!!
Quoique la fourche fait déjà 115 mm de débattement...
Pour le triple, changer le guide chaine me semble quasiment indispenssable.
En descente tu auras plus besoin de vitesse, un conseil si tu veux faire un tout petit peu avec, prend le triple, car le double = singlespeed...

Ca fera pas de mal une petite 120 mais 140 c'est trop. Ce sera pas de hauts sauts. Genre 1.5M

Oki merci.

Ceci dit, la fourche es déja a 115 mm de débattement...
Change le guide chaine, les pneus en prioritée

J'avais remarqué ton EDIT

Salut la jeunesse.

Alors arrêtez avec : Tiens Naughty n'est pas passé par là pour vous flanquer une raclée.
Arrêtez aussi de dire n'importe quoi : Le subsin est limité par le constructeur par la hauteur de fourche, qui, encore une fois n'a rien à voir avec la hauteur de débattement.
On peut donc monter à 120 de deb si l'on respecte la hauteur de fourche.
On peut faire un peu de descente avec un subsin on en voit quelqu'un uns.
Maintenant même si ce n'est pas conseillé pour différents sujets, c'est faisable mais il y a des périphériques primordiaux à changer.
Et attention quand même au diamètre du disque à l'avant...

au cas ou tu n'ai pas vu, je lui est dit 120 max car la fourche est déjà de 115 mm de débattement, et je lui est d'ailleurs dit qu'on pouvait en faire un peu mais que ca rester limité la descente avec un subsin.

Pour la descente les pneus sont obligatoirement à changer ... Et concernant la hauteur de fourche, la RST en 115 mm de débat' fait la même hauteur que ma Pike en 95 mm