Salut le board

Je revient d'une semaine à Serre-Chevalier avec des amis, ou j'ai apporté mes deux spads : le FR6 et le 6.3, tous les deux d'origine au niveau des amortos et fourches.
Au bout de 4 heures de route, à -10° vers la fin, je décharge mes deux gros bébés. Et là, tandis que mon 6.3 est toujours souple, mon FR6 est rigide à 100%, tant à l'avant qu'à l'arrière.
En le réchauffant, ça s'est amélioré, mais même à Marseille, maintenant, je sens vraiment qu'ils sont restés durs. Déjà qu'à l'origine c'est pas des grotoumous, là c'est presque catastrophique pour un Freeride

Heureusement que le spad est encore sous garantie, j'irais à Décath' dès que je pourrais. D'après vous, ça sera pris en garantie ? Si besoin de changer, ils vont me monter quelle fourche/amorto de rechange ?

Si vous avez eu un problème similaire, tenez-moi au courant

Tu ne seras pas pris en garantie pour ça,car c'est pas un problème de fabrication,ni rien d'autre,juste du aux conditions climatiques.

C'est de la faute de l’élastomètre ça, comme dans la RST du subsin ... Fourche bout de bois en hiver et à peu près correct en été ...

Donc ça m'étonnerait que ça passe en garantie, mais tu peux toujours essayer, ça coûte rien ! Vas-y de préférence quand la fourche est vraiment in fonctionnelle

normalement tu fait pomper ta fourche et bout d'un moment sa revient " mou "

Bon, ils m'ont dit que c'était normal (j'ai fait des recherches sur gogole et effectivement les élastomères peuvent "geler"), donc bah voila
À la base je l'ai emmené pour un problème de trigger qui se bloquait, ils me l'ont réparé, c'est le principal.

Reste plus qu'à investir dans une air/air

pourquoi une aire aire ?
des fourches sans aire sont moins cher et bien souvent plus sensible et plus efficace en dh

Le poids aussi

bin ouais il faut choisir entre poids et efficacité perso moi le choix est tout fait...