Nan franchement elle sont bien. J'ai pas eu un voile avec 5 sorties en stations.
Je le trouve vraiment bien et j'ai peur d'être deçu du FR30, tout le monde dit qu'il est bien sans l'avoir testé et le contraire pour le FR10.

enfin les jante sa dépend du rider après je me répète mais les jantes de mon fr6 je les ais pas voilé et pourtant il a pris bien cher le vélo suffit d'être un minimum propre.

et cherches un freeride à 1250€, ben tu trouves quoi???
de plus le système de suspension arrière n'a plus à faire ses preuves...

C'est vrai que d'origine le FR30 est "pourri" sauf le cadre.
J'ai jamais été deçu par le FR10

pour avoir eu le fr30 en configuration d'origine, puis l'avoir upgrader, hormis les freins que je trouve limite en appuie long, le reste pour tous ceux que je connait qui l'ont laisser d'origine et envoi du plus gros que moi en sont trés satisfait, maintenant ses un vélo de FR de base celui qui veut taper plus fort le cadre de base est une tuerie pour ce faire un montage au top, le miens avec l'upgrade que je lui est fait fonctionnez super top mais vraiment pas adapter a ma taille, réserver plutot a des personne de 1,60 a 1,80 max car vraiment trés trés slop ( taille cadre dirt ) mais d'une maniabiliter d'enfer dans les partie technique et les trajectoire, par contre je ne me suis pas risquez a l'utiliser sur terrain trés cassant a grande vitesse je pense qu'ont aurait vite sa tronche a terre

pour ma part je revient sur des suspension adapter a ma région et une taille de cadre adapter a mes spaguetti, sinon le fr30 reste avant tous pour moi plus un gros jouet qu'une bête de course, donc ...............

Tout d'origine il parait que les suspension sont vraiment pas bien. C'est vrai ?
Ta déja tester le FR10 pour comparer ? Ou autre bike de FR DH ?

bin les suspensions du scott c'est pas top top tu atteint vite les limites.

Oui mais sa encore sa peux ce changer même si sa fait chier.
Ce que je voudrai savoir c'est lequel est le plus sensible ?

pour moi je mis la suspension a 150 mm a l'arriére mais j'étais loins de tous utiliser et pour l'avant le plus que j'ai taper sa doit être 120/130 mm, sinon j'étais plutot a 100 mm avant 80/100 mm arriére en utilisation, je ne fait que 62 kg et pourtant j'ai changer le ressort d'un 350 a 300 pour avoir plus de débattement

sinon ses clair que la fourche n'est pas la meilleur du marcher mais elle fonctionne bien pour ceux qu'elle vaut, le seul probléme s'est que la dureter n'est pas réglable et que le rebond n'est pas beaucoup plus perfectible

pour l'amorto, je trouve qu'il fesait trés bien sont rôle , le rebond fonctionner trés bien et le réglage etais trés bien car trés fin et réactif au moindre tour de molette

enfin je ne suis pas une référence pour les réglages car je me contente du simple car je me considére comme un freerideur débutant depuis 9 ans, donc je fait au feeling et je prend pas des plombe a affiner pendant des heures et je ne touche plus même quand je change de configuration de terrain

de toutes façons en dessous de 60kg ont est les parent pauvre des vendeur de suspension car ont est considérer pour des gonzesse, sinon tu tape le fr30 et tu change l'amorto et la fourche pour des versions air et la ses que du bon

pour moi je me suis prit un all mountain enduro en 140 mais avec suspension a air pour pouvoir régler comme je veut, et vue mon poid sa va le faire trés bien pour faire du petit fr, sa va me changer de mon premier fr en 80 mm

Je sais pas, parce que c'est un budget pour les suspension + le bike.
Alors je sais pas si le FR10 serait pas mieux...

attention le fr10 fait trés grand et n'est pas trés slop, il est plus typer descente que fr au niveau possition et géométrie de cadre, et l'amorto arriére est un vrai bout de bois pour les petit poid plume, pour la fourche je sais plus si ses une ressort ou une air, si ses une air il te reste que l'amorto a changer, mais en occaz ses aussi dur a trouver que des fr30

l'amorto n'est pas un bout de bois, il suffit de bien le régler.
je suis tout léger et crois moi, il amortit très bien.
le fait qu'il me catapultait au début étatit le fait que décat l'avait bien trop serré à la première monte.
maintenant, c'est un vrai canapé quand je m'assieds dessus...