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 Changement ressort...

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Arnold454545



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MessageSujet: Changement ressort...   Mar 21 Juin - 22:26

Voilà je souhaiterais savoir si certains d'entres vous ont changer leurs ressort sur le rocco arrière, car je pense l'avoir bien régler au niveau du rebond, mais en DH je trouve l'amortisseur trop rigide, j'ai le ressort d'origine donc en 450 et je pèse 65 kilos, faut il que je le change ou pas?

Merci.
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Arnold454545



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MessageSujet: Re: Changement ressort...   Mar 28 Juin - 17:39

UP SVP
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titoupath



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MessageSujet: Re: Changement ressort...   Mar 28 Juin - 17:50

Le tarage à l'air adapté, peut-être un poil ferme mais c'est qu'une histoire de goûts. Tu le sens vraiment au ride ?
Saches que avec un ressort plus mou, tu augmentes le risque de talonner Wink Donc si c'est qu'une histoire de confort, c'est peut-être pas la meilleure solution.

Il faudrait que t'essaies un bike de même débattement et que tu compare la rigidité pour savoir si ça te correspond ou pas Wink
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jho-la-moule



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MessageSujet: Re: Changement ressort...   Mar 28 Juin - 19:03

deja tu va galérer pour sortir le ressort sa c'est obligé et pour le tarage moi je pese 65 kilo et je vais surement passer sur un 350 voir un 300
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Arnold454545



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MessageSujet: Re: Changement ressort...   Mar 28 Juin - 19:14

Je fait également 65 kilos, tu ne trouve pas l'amorto trop rigide toi ? moi même réglé avec un minimum de rebond je le trouve trop dur en descente, je pense passer en 350 voir 300.
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jho-la-moule



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MessageSujet: Re: Changement ressort...   Mar 28 Juin - 19:19

si justement c'est pour sa que je vais passer sur un ressort plus mou mais je sais pas encore si je prend 350 ou 300
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ben2709



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MessageSujet: Re: Changement ressort...   Mar 28 Juin - 19:22

Si c'est pour de la dh pur, prend 300 Wink
Si tu compte faire un peu de freeride, prend 350.

Eh titou, tu sais, talonner, c'est normal Smile
Ce qui n'est pas normal, c'est de ne pas utiliser tout le débattement Wink
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Arnold454545



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MessageSujet: Re: Changement ressort...   Mar 28 Juin - 20:07

je pense que 350 serait pas mal en effet, il y aura plus de souplesse. Je vais installer sa et je vous en dit des nouvelles.
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titoupath



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MessageSujet: Re: Changement ressort...   Mar 28 Juin - 20:10

ben2709 a écrit:
Eh titou, tu sais, talonner, c'est normal Smile


Normal ouais, mais désirable, pas vraiment tongue
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ben2709



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MessageSujet: Re: Changement ressort...   Mar 28 Juin - 20:15

Logiquement, faut aller à la limite de talonner Smile
C'est d'ailleurs pour ça qu'il y a les "tampon" en elasto pour amortir le talonnement si on peut dire ça comme ça ^^
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titoupath



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MessageSujet: Re: Changement ressort...   Mar 28 Juin - 20:22

ben2709 a écrit:
Logiquement, faut aller à la limite de talonner Smile
C'est d'ailleurs pour ça qu'il y a les "tampon" en elasto pour amortir le talonnement si on peut dire ça comme ça ^^


Après, cette limite, elle doit être ajustée en fonction de la pratique Smile
Question con, pourquoi est-ce qu'on fabrique pas des ressorts à tarage variable ? Du genre un ressort qui va de 200 à 800lbs : la première spire a un tarage de 200, la deuxième 300, la troisième 400, etc. Comme ça, c'est réactif sur les petits chocs en utilisant un tout petit peu de débattement, et ça évite le talonnage même sur les gros chocs scratch
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jho-la-moule



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MessageSujet: Re: Changement ressort...   Mar 28 Juin - 20:31

non mais un ressort c'est progressif il sera plus dur comprimé que detentdu...

arnold pour le montage je te souhaite bonne chance.
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ben2709



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MessageSujet: Re: Changement ressort...   Mar 28 Juin - 20:44

Tarage variable, c'est tout simplement pas possible, parce que c'est une qualité d'acier ou de titane qui est choisis, ce qui voudrait dire qu'il faut soudé toute les spires? Impossible Wink
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titoupath



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MessageSujet: Re: Changement ressort...   Mar 28 Juin - 22:05

jho-la-moule a écrit:
non mais un ressort c'est progressif il sera plus dur comprimé que detentdu...


Non c'est linéaire, car l'enfoncement du ressort est proportionnel à la force que l'on y applique Wink

ben2709 a écrit:
Tarage variable, c'est tout simplement pas possible, parce que c'est une qualité d'acier ou de titane qui est choisis, ce qui voudrait dire qu'il faut soudé toute les spires? Impossible Wink


Alors j'ai fait des recherches et apparemment ça existe : ça consiste à créer des ressorts dont l'espacement entre chaque spire est variable : quand le ressort se comprime, les spires proches vont se toucher et on va pouvoir assimiler la partie "jointive" du ressort ainsi comprimé à un ressort à spires jointives, non compressible, ce qui "raccourcit" le ressort et modifie la constante de raideur du nouveau système.

J'imagine qu'il y a des raisons pour pas l'appliquer sur les bikes, mais je crois bien en avoir déjà vu sur des scooters ou des engins du type bounce

edit : Pour en revenir à l'explication de ben, effectivement la raideur est une qualité du métal, mais si le ressort a des spires de plus en plus fines, il sera de plus en plus souple Suspect En plus, comment on ferait pour créer des ressorts en acier de tarages différents si ce n'était pas possible ? Wink

Bon, assez réfléchi, je vais pioncer What a Face
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ben2709



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MessageSujet: Re: Changement ressort...   Mar 28 Juin - 22:20

Si, c'est possible, mais c'est les associer ensemble, c'est impossible à part les souder Wink

Mais il y a plein de facteur qui jouent dans la dureté du ressort..
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