Si vous connaissez qq'un qui cherche une 500 cm3 petit budget et fiable, voilà le lien pour l'annonce de vente de ma bécane:

http://www.leboncoin.fr/vi/54598857.htm?ca=21_s

ben alors ma grande tu te defais de ta monture ?? t as deja en vue un autre destrier ?

pas mal la bécane!! le mec (ami) qui nous hébergent en haute-savoie est un méga fondu de moto:
il a une kawa 1100 zrx avec un pot devil carbone!!
et une moto de competition kawa verte 1135 GG avec du matos style brembo, devil et le tout sous le sigle GODIER GENOUD pour les connaisseurs!!

ben oui, Guizmo, je compte passer sur une ER6 ou une XJ 6 N; je vous posterai des toffs, si ça vous dit

Axelito, les bécanes que tu cites sont un peu trop "couillues" (si vous me passez l'expression ) pour mon petit niveau

bah ouais en meme temps il roule sur circuit(il s'est tapé une pointe a 250km/h sur la grande courbe de spa!!! il me fait faire quelques tours(enfin en passager) vec son autre kawa, celle de route, et on attend allègrement les 160/180 km/h sur une national en haute savoie!! tu nous en voudras pas guizmo, mais bon il est quand meme très prudent et il n'y avait personne sur 1km donc il m'a donné des sensations un peu...!!!! mais c'est extra, il te décolle du siège sa moto!!
faut dire son beau-frère(très riche) en a 11 toutes ou presque de course et elle valent toutes du pognon!

dit t'aurais les photo de la ER6??

si on peut, ça sera un ER6 N, j'aime bien les roadsters, la XJ nous branche aussi beaucoup, on verra selon le prix de vente de ma p'tite vieille...ça fait presque deux ans que je l'ai l'ER5 (elle est de 1997) et j'ai envie d'une bécane plus récente, niveau équipement, comportement et esthétique!
Pis j'aime bien le bi-cylindre, moi, ça a de la pêche!!..le 4 pattes ça enroule aussi beaucoup....dur-dur de choisir....enfin, pas trop quand la décision est dictée par le budget !!!!

bah dans ce cas la c'est sur que l'er6 n est mieux pour toi puis en plus je crois qu'elle est plus basse ( sans faire le macho ) je pense que c'est mieux pour une femme
a coté de ca tu trouvera plus de er6 n d'ocas que je xj6


et juste pour le fun...

bof, moi, tu sais la hauteur de selle...même sur le TDM je passe facile! Avec mon mètre 72 (et mon mètre 10 de gambettes), j'ai la taille idéale pour faire de la bécane!!!
heu....c'est quoi le proto' que t'as mis en photo, Naughty ...sacré diamètre de disque de frein à l'avant

pour ceux qui souhaitaient connaître l'allure de l'ER6 :

http://www.kawasaki.fr/ER-6n#/colors

wahouuuuuu, c'est à toi, cet engin
Oui, raconte un pneu ( ) ce que t'as fait dessus, et surtout ce que c'est comme base

La base ( cadre est moteur ) c'est une suzuki gsx-r srad 750 de 98

pour les modification voici la liste pour l'esthetique :

Adaptation d’une boucle arrière de Buell X1 en ALU avec un passage de roue en Alu…passage en monoplace pour alléger (estétiquement surtout) tout l’arrière de la moto….

Adaptation d’une fourche de 1000 Gex de 2002 avec un Tés de fourche BKG Taillé masse street, avec un Grand guidon street le plus large et plat possible…Montage d’un compteur dans le réservoir…
Relocalisation du vase d’expansion
Suppression des commodos, et relocalisation du faisceau électrique….
Réparation du moteur (consommation d’huile excessive…)
Relocalisation du contacteur
Passage d’un pneu de 200
Commandes reculées en ergal noir
Ecopes de radiateurs
Sabot agressif
Tête de fourche style streetfighter
Garde boue agressif
Maitre Cylindre radial PR19 taillé masse
Levier et cocotte embrayage taillé masse
Feux stop a led

pour le moteur :
Power commander 3
Ligne complète Yoshimiura retaillé ( silencieux plus cours et ligne relevé )
Filtre a Air K&N


Disque de freins Wave

Amortisseur de direction

magnifique ta bécane Naughty !!!!

wahou, quelle somme de boulot et, heu......elle est homologuée avec toutes ces modifs...