mon 9FR fait d'origine 18,9 kg
pour pouvoir faire des petites montées j'aimerai lui faire perdre 2kg au moins

j'ai commencé à l'alléger:

- chambres à air remplacées par des plus légères: gain 200 gr x2 = 400gr
- pneu AR remplacé par un 2.35 high roller en tringle souple : gain = 300gr
- tube de selle remplacé par un rockrider alu 2014 : gain = 200gr
- amorto AR Xfusion remplacé par un Pearl 2.1 : gain = 300gr

total: 1,2 Kg

d'autres idées? j'imagine que le gain suivant est dans les jantes
mais je sais pas combien on peut gagner (sans trop perdre en solidité) ?

tu peut regarder au niveau des pedales , du cintre et de la potence ...
peut étre le pedalier aussi , mais bon sa va revenir cher apré

sympa tes modifs !

tu en fais quelle utilisation de ton spad ?

Je fais de la descente assez roulante, j'évite le plus possible les secteurs avec des grosses pierres.
J'aime bien la vitesse mais aussi la maniabilité (single tracks rapides avec des virages assez serrés)
Je fais aussi des descentes "droit dans la pente" et enfin du plat et des petites montées.
Conclusion un mixte entre descente facile et enduro engagé.

Comme j'aime pas trop marcher en poussant le vélo, ce serait bien de gagner encore 1 bon kilo sur mon spad

oui donc enduro engagé comme tu dis !!!

regardes du coté des jantes , a priori il y a du poids a gagner mais ça coute cher des jantes rigides et legeres ..

Changer tout ce qui "tourne" sur le vélo peut te faire gagner du poids, c'est ce que j'ai lu dans un magazine....la tige de selle, la selle elle-même aussi?

y'a aussi le tubeless... mais je crois pas que les jantes d'origine 9fr acceptent le tubeless?
y'a qq'un qui sait ça?

tu as des kits tubeless justement pour monter une jante qui n'est pas une. En revanche je c'est pas si la jante du fr et prévu pour monter un tubeless sans le kit. jpense quelle est pas prévu pour sa.

Salut,

Pour info, le cache plastique devant le plateau pèse 150gr...

merci de l'info mais comme il est pas inutile ce cache,vaut mieux le laisser !!

oui tu peut changer la tige de selle en prenant une carbone tu gagnera pas mal de poids.

là ou le gain de poids se fait le plus ressentir sur le rendement c'est sur les pièces qui tournent.
Donc par exemple, changer une tige de selle pour une autre avec un gain de poids de 100g ca te fait gagner 100gr certes mais en changeant une chambre à air pour gagner 100gr fera que tu montes plus facilement.
Donc la où tu peux gagner le plus de poids pour avoir un meilleur rendement c'est:
1.pneus
2.chambre à air (pensez au tube less aussi)
3. jantes
ensuite au pédalier pédales moyeu cassette disque de frein...

aussi des bon roulement font que le rendement est meilleur et qu'on grimpe plus facilement

Et si vous voulez en faire encore plus les pièces statiques selle tds potence cintre ...

C'est ce que j'ai compris