Salut je voudrais changer mon dérailleur pour un shimano mais j'arrive pas à me décider pourriez vous m'aider?

Je voudrais commander sur probikeshop (http://www.probikeshop.fr/vtt/Derailleurs-arriere/c54/index.html) pour un budget max de 60euro

ben un XT est super en chape courte c'est le mieux pour la rigidité mais il faut que tu sache qu'il faut les manettes shimano pour les dérailleurs shimano, et inversement, donc a part si tu as deja les manettes de la meme marque, il faut que tu investisses dedans!

et il faut aussi savoir que shimano est moins solide que sram donc pour du freeride...

ok donc il vaut mieux que je prenne un sram?

dans ce cas est ce que le X9 serait bien? et adaptable?

parfait si t'as les moyens de le prendre, fonce!! 100% compatible

ben je vais voir sa je l'ai trouvé à 52euro donc je pense que je vais le prendre! en tout cas merci pour les réponses

avec un x9, faut il pas changer de cassette et de shifter??

la cassette aucun problème une cassette c'est une cassette et pour le shifter normalement si c'est du sram sur du sram ca marche (je dis bien normalement) mais peut êtree que tu ne bénéficiera pas au mieux de la qualité de la transmission du X9 qui est un dérailleur haut de gamme

oui mais par ce que je veux dire, c'est que dans les caractéristiques du x9, ils précisent 9vitesses...
donc là je veux savoir si çà ne dérange pas quand tu as un shifter quiva pas plus loin que huit.
vu que je n'y connais rien, je préfère poser la question quitte à avoir l'air un peu c.n...

a la tu as peut être pas tord j'avais pas vu la question sous cet angle !
par contre si tu as une cassette en 8 vitesse avec un dérailleur et un shifter de la meme marque 8 vitesses il y a pas de problème...

j'ai essayé de regarder ce que l'on peut monter dans ce cas et en 8 vitesses, il n'y a pas grand chose...
après si il faut changer de cassette:
1-est-ce que çà passe toujours avec la roue d'origine???
2-est-ce qu'il faut pas une chaine plus fine? (dans la cas ou çà passe, les pignons doivent être plus fins...)

sinon si il faut changer les shifters en même temps, il faut donc shifter, chaine, cassette, dérailleur, cable...
là çà coûterait un bras plus une peau de fesse et tant qu'a faire, autant changer le système avant pour l'esthétique (deuxième peau de fesse)

est -ce que quelqu'un à des infos la dessus?? compatibilité et remplacement éventuel de certaines pièces en cas de changement de derailleur??
un technicien cycle svp

c'est pas con...

aucun problème, j'ai eu le meme sur mon 5.2 ou j'ai carré un LX chape longue! pourtant cassette de huit vitesses alors que dérailleur ils mettaient:9v!
et ça passait trankil!!! en fait, c'est les shifters qui déterminent le nombre de vitesse, car si il y en a 8, le cable sera tiré pour huit pas plus, donc le dérailleur, lui, va pas s'amuser a passer des vitesses inexistantes!
de plus le cable, une fois qu'il est tendu au max, il se tendra pas plus!!(par exemple shifters 9 vitesses mais longueur de cable équivalant a 8 vitesses= 8vitesses au dérailleur ) c'est aussi simple que ça